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泰国民航存重大安全隐患 中日韩停批泰籍航企加班

发布日期:2021-11-11 01:08浏览次数:
本文摘要:在泼水节客流高峰将要到来之际,泰国民航业却面对着一项极大的压制。根据泰国当地媒体和多家英文媒体的报导,国际民航的组织(ICAO)于3月下旬向各成员国通报,其今年1月在对泰国民航展开安全性审核时找到了根本性安全隐患(significantsafetyconcerns),日本、韩国、新加坡等国民航主管部门早已要求或考虑到近期禁令泰国航空公司申请人新的航班或航线,还包括载旗航空泰航、泰国亚航长途、飞鸟酷航等一批泰国籍航空公司都将受到波及。

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在泼水节客流高峰将要到来之际,泰国民航业却面对着一项极大的压制。根据泰国当地媒体和多家英文媒体的报导,国际民航的组织(ICAO)于3月下旬向各成员国通报,其今年1月在对泰国民航展开安全性审核时找到了根本性安全隐患(significantsafetyconcerns),日本、韩国、新加坡等国民航主管部门早已要求或考虑到近期禁令泰国航空公司申请人新的航班或航线,还包括载旗航空泰航、泰国亚航长途、飞鸟酷航等一批泰国籍航空公司都将受到波及。时隔十年后,国际民航的组织于今年1月对泰国民航局保证民航安全性的能力展开了审核,结果找到了泰国民航局在多个方面的安全隐患。

根据泰国仅次于英文媒体曼谷邮报的报导,国际民航的组织早已在上周向成员国通报了审核结果,美联社以及路透社等的报导也都证实了这一消息。中国也已重新加入了禁飞泰籍航空追加航班的行列。泰国民航局方面3月30日回应中国民航局也已通报近日将不会禁令泰国航空公司申请人新的航班,路透社报导称之为泰国航空(ThaiAirways)、泰东方航空(OrientThai)和天景(SkyView)等公司的新航班申请人已被中国拒绝接受,其中泰航早已公开发表否认其泼水节期间回国中国的加班费将受到影响,此外还包括美国、德国、澳大利亚等发达国家接下来都有可能对泰国民航的安全隐患作出反应。但必须认为的是,各国的禁令继续还会影响到有数的回国泰航班。

旅游业是泰国支柱产业之一,但过去两年因泰国的政局动荡不安受到显著的冲击。今年4月举办的泼水节(泰国称之为宋干节)原本被旅游业寄予厚望,在这一旅游高峰期间飞抵泰国的航班往往供不应求。

泰国早已正式成立了多个委员会来解决问题审核出有的安全隐患,排查计划用2到8个月的时间已完成。泰国总理巴育上将甚至回应其可能会动用宪法彰显其的尤其权力来解决问题这一危机。多国停批泰籍航企加班费国际民航的组织是今年1月对泰国民航局展开安全性审核的,泰国上一次面对这一审核还是2005年。

上周五开始有报导认为,国际民航的组织于3月下旬通报了其对泰国民航局安全性审核的结果,其得出的评价是泰国民航业不存在根本性安全隐患。国际民航的组织并没公开发表宣告这一审核结果,但却具体地向其他成员国私下通报了其找到的问题。

按照国际民航的组织的程序,国别安全性审核将不会注目一个国家民航主管部门在证件授予、人员训练、适航证审查证书、事故调查以及对航司运营监督等多个方面的工作否合乎安全性规定,以增加经常出现民航安全漏洞。一旦一国民航主管部门在国别审核中被确认不存在根本性安全隐患,登记在该国的航空公司不会都受到影响。

以美国联邦航空局(FAA)、欧盟派,各个国家的民航主管部门都可能会公布文件禁令该国的航空公司开办新的航线或减少航班。截至3月31日,早已有多个国家要求或计划收到禁令。

日本国土交通省辖下的民航局最先向泰国民航局收到了通报,回应其将拒绝接受在泰国登记的航空公司递交新的回国日航线或减少新的航班的申请人。根据泰国民航局的数字,仅有飞抵日本的航班近期就有100多个班次不得不中止。

泰国民航局方面3月30日回应,中国民航局已于近日向泰国方面通报也不会禁令泰国籍航空公司申请人新的航班。此外韩国和新加坡也早已回应考虑到实施类似于的禁令,有报导称之为前者早已禁令了个别航空公司的包机。

泼水节仍然是泰国每年的旅游高峰之一,很多航空公司都会申请人减少航班特别是在是临时的包机航班以应付客流。有国内航空公司人士向21世纪经济报导讲解,国际航线的加班费目前必须由民航总局来审核,这意味著泰国的航空公司近期无法申请人飞抵中国大陆任何航点的加班费航班。但必须认为的是,各国主管部门的禁令容许的是追加航线或航班,对于泰籍航空公司的此前早已投运的定期航线会有影响,更加不牵涉到对中国等周边国家的航空公司飞抵泰国的航班。

泰国当地旅游协会就回应,中国游客回国泰国更加多自由选择中国航空公司的航班。21世纪经济报导记者统计资料,国内早已最少有12家航空公司通车了飞往泰国的航线。泰国航空公司业绩忧患目前早已有多家泰国的航空公司否认其受到了禁飞令的影响。泰国国有的泰航就回应其来往日本和中国的包机航班都早已受到影响,此外泰国亚航长途(ThaiAirAisaX)、泰东方航空、天景航空、泰国亚洲大西洋航空(AsiaAtlantic)和飞鸟酷航(NokScoot)等一批低成本航空的加班费计划都不得不砍。

根据曼谷邮报的报导,泰国交通部长PrajinJuntong回应,泰国早已专门正式成立了多个委员会,计划从4月1日开始月进行工作,解决问题八个方面的安全隐患,以保证符合国际民航的组织的标准。这一要求是在一场公开发表的新闻发布会上作出。据其透漏目前审核出有的问题还包括涉及民航法规过时、人手不足造成监督疏失、人员培训和设施约将近国际标准等。泰国总理巴育上将甚至回应,可能会动用宪法彰显的尤其权力来解决目前的问题。

旅游业是泰国的支柱产业之一,有数百万泰国人专门从事旅游涉及的工作。泰国早已计划派遣一个工作组前往中国、日本、韩国、德国、澳大利亚等国讲解其民航安全性排查的计划,以防止各国强化对泰国航空公司的禁令。泰国早已允诺其对民航业的安全性排查将在2到8个月内已完成,这意味著中日韩等国的禁令将可能会持续到年底,这将对各家泰国航空公司的业绩产生一定的负面影响。

由于此前政局动荡不安和运力不足的影响,泰国的航空公司去年广泛经常出现运营亏损。其中国有的泰航于3月30日报出去年全年亏损156亿泰铢(约合29.7亿人民币),这早已是其倒数第三年亏损。


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